誤區一：車(chē)用尿素概念模糊
雖然車(chē)用尿素也是尿素，但與農用尿素有天壤之別。車(chē)用尿素有嚴格的配比要求，一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，比例受到嚴格控制。質(zhì)量高低的標準之一，就是雜質(zhì)的控制程度。而農用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多，危害非常明顯。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，使用農用尿素往車(chē)里加，會(huì )對SCR系統造成致命性的損傷，換一套后處理系統并不便宜。
誤區二：尿素消耗太高
經(jīng)常聽(tīng)見(jiàn)客戶(hù)在說(shuō)，尿素消耗過(guò)高，導致成本增加。不可否認的是，尿素的使用肯定會(huì )讓成本有所增加，但絕對稱(chēng)不上消耗量過(guò)高的現象。一般情況下，尿素消耗量大約占燃油消耗量的3--5%左右。以東風(fēng)天龍為例，加滿(mǎn)尿素約為25升，基本上續航里程在1500--2000公里左右。
誤區三：加水也可以？
尿素溶液的替代品也是客戶(hù)非常關(guān)注的，是否能添加自來(lái)水？是否能添加純凈水？
曾有不少客戶(hù)會(huì )問(wèn)，偶爾勾兌點(diǎn)礦泉水、純凈水、白開(kāi)水應應急，難道也不行嗎？自來(lái)水中的雜質(zhì)很多，遠遠超乎我們肉眼的可視范圍。其中最為常見(jiàn)的鈣、鎂、鈉等物質(zhì)極易形成固體物，從而堵塞尿素噴嘴。。
誤區四：某寶廉價(jià)尿素能用嗎？
由于國內車(chē)用尿素行業(yè)尚處于發(fā)展的初級階段，監控和管理相對混亂。小企業(yè)生產(chǎn)的不合格的劣質(zhì)車(chē)用尿素已經(jīng)大量面世，據悉已經(jīng)占據了50%的市場(chǎng)份額，已經(jīng)嚴重沖擊了正規合格產(chǎn)品的市場(chǎng)。
車(chē)用尿素在濃度控制、酸堿性、減少雜質(zhì)方面都有嚴格的要求。甚至在某互聯(lián)網(wǎng)購物平臺中也摻雜著(zhù)不少的假尿素，價(jià)格看似便宜，但并不一定是正品。一般假尿素中含有縮二脲、甲醛等雜質(zhì)，在高溫后會(huì )轉化為三聚氰胺、鈣鎂化合物等難溶于水的雜質(zhì)，這比普通的水垢更厲害，對SCR系統造成的損傷幾乎是致命性的。
建議大家，尿素產(chǎn)品要選擇大品牌尿素溶液！
誤區五：屏蔽尿素照樣跑
一般情況有些人會(huì )通過(guò)屏蔽尿素溶液來(lái)減少購買(mǎi)使用尿素溶液的成本。常見(jiàn)的就是通過(guò)刷ECU或者在車(chē)輛上面加裝模擬器，改變信號欺騙行車(chē)電腦，從而達到減少尿素溶液噴射的目的。
另外一種更為廉價(jià)的方式就是在后處理器的傳感器上加上一個(gè)成本僅為10塊以?xún)鹊穆萁z，就能實(shí)現國四車(chē)輛尿素少?lài)娚渖踔敛粐娚??？此乒澕s了不少的尿素成本，然而后期的維修費用可能?chē)標廊恕?/span>
SCR系統長(cháng)期不工作會(huì )導致SCR系統內殘留的車(chē)用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長(cháng)期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用，更換SCR系統零部件的費用遠遠高于正常使用車(chē)用尿素的費用，反而加重車(chē)主的成本。
MIL燈亮 這個(gè)故障怎么搞？
采用SCR技術(shù)路線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足國四或者國五排放標準的車(chē)型，有時(shí)候在儀表上會(huì )看到圖中這個(gè)故障燈亮起（不同的車(chē)型，可能MIL燈有所不同）。這個(gè)就是傳說(shuō)中的“MIL報警”故障，也就是后處理系統故障報警。黃色的警告指示和MIL指示燈同時(shí)亮起時(shí)，一般意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機存在影響后處理排放性能的故障出現。發(fā)動(dòng)機出于自我保護，會(huì )在一定的里程或者時(shí)間內進(jìn)入“降扭模式”，常見(jiàn)現象就是導致車(chē)輛出現動(dòng)力不足的情況，應及時(shí)開(kāi)到服務(wù)站檢修。
如果紅色的“STOP”燈亮起，這個(gè)燈表示車(chē)輛有嚴重故障，應立即排除，否則會(huì )導致發(fā)動(dòng)機嚴重損壞。
地址：湖北省武漢市武昌區綠地606國際金融城綠地楚峰大廈15樓
電話(huà)：400-8783-485
網(wǎng)址：www.sdnn666.com